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2016/11/27

M3 リセッティング開始です。

このブログはひっそりと時々更新ペースでやってるのですが、最近知り合いがFacebookでちょくちょくシェアしてくれるので、ちょっとは知れるようになったみたいです。笑

今日はそろそろデフの慣らしが終わるE36 M3の足回りを本格的に触り始めたのでその話しです。

このM3は昨年のボディではオーバーステアが強くまともに走れなかったんです。現在の仕様は以前書いたこちらをどーぞ。


元々サーキット向けダンパーが入っておりましたのでそれをベースにリセッティングします。知りうるダンパーの仕様は、

2016/10/26

LSD装着と一緒に完了!

E36 M3のLSD装着が終わったと連絡が入りました。

月曜に作業開始と聞いてたのですが、昨日夕方には終わったと!しかも心配してた部位の点検とプラスアルファの施工も完了してるとのこと。

相変わらず作業が早いワークス池田です。


2016/10/17

サーキット仕様へシフトしております。

手掛けているE36 M3の軽量化が完成しました。


元々このクルマは街乗りも出来てFSWを「そこそこ」楽しむためにスプリング・車高・アライメント他、セットアップしておりました。

FSWを何度か走ってもらい車載をチェック。タイムを聞くとあまり良くなく・・・。

2016/09/18

E36軽量化と優勝!そしてウェットマスター

また台風が日本列島を横断しようとしております。雨続きのお陰で携わるクルマの作業も進みませんが打ち合わせに行ってきました。



BMW E36 M3
次のサーキット走行に向けて大幅にモディファイしています。

2016/09/16

Light weight Special

先日BMWサーキットユーザーの皆さんと語って来ました。
気付けば4時間!話は止まらず、アンダーオーバーだから、グリップ走行は上から、ダウンフォース、セクタータイム、etc...


全員BMW E36のサーキットユーザーでしたので(笑)

その中の一人のクルマ、318isを先日のBMW CUPで見たのですが驚きました。ここまでやる方は見たことありませんでした。

2016/02/14

日々研究しております。

気づけば2月。ついこの前慣れない雪かきをしましたが、ここ数日20℃越えの東京は春の訪れを感じてしまう程となりました。

ここ最近はサスペンションセットアップの仕事が続いております。


昨今サスペンション交換は一般的になりました。何処でも組付けしてくれます。それでも専門店へ作業依頼をした訳ですから、プラスαのセットアップを施さなければ意味がありません。と言いますか、自らの拘りの部分があるのも確かですが。

2015/08/03

セントラルサーキットの仲間達① 関西仕様?

セントラルサーキット 9時間耐久レースが終わりました。

ライブ中継見ました? 現在も一つ前のブログ内URLからその様子が見れます。
結果は、私乗車せずです。

今はまだ大阪の地下鉄・御堂筋線です。これから東京に帰ります。
レースの話はお会いした時にでも。

それよりこの車高カッコよくない?

2015/07/06

スポーツ走行のLSD

日々忙しくさせて頂いております。
中々ブログが書けませんが、その忙しさにありがたく思っている7月上旬です。

今日はLSDについて私なりの考えを書こうかと思います。


※今回はFRやMR車等の後輪駆動LSDについてとなります。